भारतीय रेलवे मौजूदा 25,000 से प्रति मिनट 100,000 से अधिक टिकट संभालने के लिए वर्तमान यात्री आरक्षण प्रणाली को अपग्रेड कर रहा है। गाड़ियों में आरक्षित टिकट बुक करने के लिए अग्रिम आरक्षण अवधि (ARP) भी कम हो गई है।
भारतीय रेलवे वर्तमान यात्री आरक्षण प्रणाली को अपग्रेड कर रहा है
भारतीय रेलवे सरकार के अनुसार, मौजूदा 25,000 से प्रति मिनट 100,000 से अधिक टिकट संभालने के लिए वर्तमान यात्री आरक्षण प्रणाली को अपग्रेड कर रहा है। भारतीय रेलवे रेलवे सूचना प्रणाली (CRIS) के केंद्र के माध्यम से यात्री आरक्षण प्रणाली (PRS) का पूरा सुधार कर रहा है। पीआरएस के सुधार में नई सुविधाओं को संभालने में सक्षम डिज़ाइन के साथ नई तकनीक पर हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर, नेटवर्क उपकरण, सुरक्षा बुनियादी ढांचे और कार्यक्षमता का अपग्रेड और प्रतिस्थापन शामिल है।
रेलवे के ओवरहाल में क्या बदल जाएगा?
वर्तमान पीआरएस प्रणाली 2010 में तैनात की गई थी और इटेनियम सर्वर और ओपन वीएम (वर्चुअल मेमोरी सिस्टम) पर चलती है। मौजूदा पीआरएस प्रणाली को लीगेसी टेक्नोलॉजी सिस्टम से नवीनतम क्लाउड टेक्नोलॉजी के अनुरूप सिस्टम में अपग्रेड करने की आवश्यकता है, संसद में यूनियन रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा। वर्षों से, यात्री प्राथमिकताएं और आकांक्षाएं बदल गई हैं। आधुनिक PRS का उद्देश्य यात्रियों की बढ़ी हुई आकांक्षाओं को संबोधित करना और पूरा करना है।
1 नवंबर, 2024 से प्रभावी होने के साथ, ट्रेनों में आरक्षित टिकटों की बुकिंग के लिए अग्रिम आरक्षण अवधि (ARP), जो पहले 120-दिवसीय ARP को कम कर दिया गया था, यात्रा की तारीख को छोड़कर, 60 दिनों तक कम हो गया है। मंत्री ने कहा कि यह परिवर्तन बुकिंग की प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हुए और अप्रत्याशित घटनाओं के कारण रद्दीकरण को कम करने के लिए किया गया है।
रेलवे ने हाल ही में रेलोन ऐप लॉन्च किया है। यह ऐप यात्रियों को आरक्षित और साथ ही मोबाइल फोन पर अनारक्षित टिकट बुक करने में सक्षम बनाता है। यह, वास्तव में, यात्री की हथेली के लिए पीआरएस सुविधा लाता है। मंत्री के अनुसार, “बुकिंग और फीडबैक की प्रवृत्ति के आधार पर उन्नत आरक्षण अवधि (ARP) में परिवर्तन एक सतत और चल रहे व्यायाम है। वर्तमान पीआरएस प्रति मिनट लगभग 25,000 टिकट बुक कर सकता है और नई प्रणाली को इस क्षमता के 4 गुना से अधिक के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
इस बीच, भारतीय रेलवे द्वारा संचालित ट्रेनों में गैर-एसी कोचों का प्रतिशत काफी बढ़कर 70 प्रतिशत हो गया है, और अगले 5 वर्षों में अतिरिक्त 17,000 गैर-एसी जनरल और स्लीपर कोच का उत्पादन करने के लिए एक विशेष विनिर्माण कार्यक्रम लागू किया जा रहा है।
भारतीय रेलवे ने सामान्य वर्ग यात्रा की मांग करने वाले यात्रियों के लिए सुविधाओं में काफी वृद्धि की है। पिछले वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान, विभिन्न लंबी दूरी की गाड़ियों में 1,250 सामान्य कोचों का उपयोग किया गया है।
