गुजरात के अहमदाबाद में दुखद एयर इंडिया के विमान दुर्घटना के एक दिन बाद, एविएशन बॉडी ने हर एयर इंडिया बोइंग ड्रीमलाइनर उड़ानों के लिए ईंधन और इंजन सिस्टम की जांच का आदेश दिया है।
साइट से एक दृश्य (छवि क्रेडिट: X/CISF)
गुजरात के अहमदाबाद में दुखद एयर इंडिया विमान विमान दुर्घटना के एक दिन बाद, एविएशन बॉडी ने 15 जून से हर एयर इंडिया बोइंग ड्रीमलाइनर उड़ानों के लिए ईंधन और इंजन सिस्टम की जांच का आदेश दिया है। नागरिक विमानन मंत्रालय ने एक आधिकारिक बयान में, Arilline को B787-8/9 9 विमान पर अतिरिक्त रखरखाव कार्रवाई करने का निर्देश दिया।
यहां एन्हांस चेक ऑर्डर किए गए हैं-1। ईंधन पैरामीटर मॉनिटरिंग और एसोसिएटेड सिस्टम चेक का निरीक्षण।
गुजरात के अहमदाबाद में दुखद एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना के एक दिन बाद निर्देशों का एक दिन बाद आया जब लंदन-बाउंड फ्लाइट AI171, 242 यात्रियों को ले जाने के बाद, सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से इसके प्रस्थान के बाद क्षणों को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया।
विमान को 8,200 घंटे के उड़ान के अनुभव के साथ एक लाइन ट्रेनिंग कप्तान कैप्टन सुमीत सबारवाल द्वारा पायलट किया गया था, जिन्हें प्रथम अधिकारी क्लाइव कुंडर द्वारा सहायता प्रदान की गई थी, जिन्होंने 1,100 फ्लाइंग घंटे लॉग किए थे। एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) के अनुसार, विमान रनवे 23 से 1339 IST (0809 UTC) पर अहमदाबाद से रवाना हुआ। इसने एटीसी को एक मई कॉल किया, लेकिन उसके बाद, विमान ने एटीसी द्वारा की गई कॉल का जवाब नहीं दिया।
रनवे 23 को प्रस्थान करने के तुरंत बाद, विमान हवाई अड्डे की परिधि के बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और भारी काला धुआं दुर्घटना स्थल से निकलने लगा। विश्वशकुमार रमेश एक दिन पहले चमत्कारिक रूप से एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना से बच गए थे, जिसमें 241 अन्य यात्रियों की मृत्यु हो गई थी।
भारतीय मूल के एक ब्रिटिश नेशनल कुमार को फ्लाइट की इकोनॉमी क्लास सेक्शन में बाईं खिड़की की सीट पर, एक आपातकालीन निकास के ठीक पीछे, रो 11 में बैठाया गया था। यह 169 भारतीय नागरिक, 53 ब्रिटिश नागरिक, सात पुर्तगाली नागरिक और एक कनाडाई नेशनल थे, जो दुर्घटनाग्रस्त विमान में थे, एयरलाइन अधिकारियों ने कहा।
एनी से इनपुट के साथ
