पर्यटन पर इसके प्रभाव से परे, नए रेल लिंक से स्थानीय अर्थव्यवस्था को सक्रिय करने की उम्मीद है।
जैसा कि घाटी ताजा लॉन्च की गई रेल कनेक्टिविटी पर जुबली में देरी करता है, आस -पास जम्मू में व्यापारी थोड़ा सा वश में थे, यात्रियों को कश्मीर के लिए सीधे थोक को दरकिनार करने के कारण व्यवसाय के नुकसान को स्वीकार करते हुए। नतीजतन, जिले में व्यापारियों के संगठनों ने सरकार से आर्थिक प्रभाव के बारे में सोचने और इसे संबोधित करने का आग्रह किया है। जम्मू व्यापारियों के एसोसिएशन के अध्यक्ष नीरज आनंद ने कहा, “हम इस ऐतिहासिक कदम पर प्रधानमंत्री को बधाई देते हैं। यह कश्मीर को ऑल-वेदर कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। लेकिन यह जम्मू में व्यापार को अनिवार्य रूप से प्रभावित करेगा। सरकार को इस पहलू पर गौर करना होगा।”
व्यवसायी सुदर्शन सिंह ने जम्मू के व्यापार और आजीविका की रक्षा के लिए एक समर्पित नीति का आह्वान किया।
सिंह ने कहा, “यह केवल वाणिज्य के बारे में नहीं है, यह पर्यटन, यात्रा और जम्मू में लोगों के रोजमर्रा के जीवन को प्रभावित करेगा। हम सरकार से आग्रह करते हैं कि वे स्थानीय हितों की रक्षा के लिए सक्रिय कदम उठाएं,” सिंह ने कहा।
इससे पहले दिन में, कटरा में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने चेनब ब्रिज और भारत के पहले केबल-स्टेयड अंजी ब्रिज का उद्घाटन किया, भारत की इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के दोनों प्रतीक, वंदे भारत गाड़ियों को बंद करने से पहले 272-km udhampur-srinagar-baramulla रेलवे लिंक (USBrl) को पूरा करने के लिए।
जम्मू चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष, अरुण गुप्ता, सभी विकास के लिए प्रशंसा कर रहे थे।
गुप्ता ने कहा, “मैं इस तरह के सपने को पूरा करने के लिए प्रधानमंत्री को धन्यवाद देना चाहता हूं, क्योंकि एक ट्रेन अब कश्मीर तक पहुंचने में सक्षम है। इसके लिए बहुत सारे प्रयास किए गए होंगे, और मैं उन्हें बधाई देता हूं और साथ ही जम्मू और कश्मीर के निवासियों को भी बधाई देता हूं।”
घाटी में, बढ़ी हुई रेल कनेक्टिविटी से टूरिस्ट फुटफॉल को काफी बढ़ावा देने, कृषि, बागवानी, और हस्तकला उत्पादों के परिवहन को राष्ट्रीय बाजारों में बढ़ावा देने और माल, कच्चे माल और यात्रियों की अधिक लागत प्रभावी आंदोलन सुनिश्चित करने की उम्मीद है।
“यह जम्मू और कश्मीर की अर्थव्यवस्था के लिए एक गेम चेंजर है, विशेष रूप से घाटी। यह न केवल कश्मीर के लिए, बल्कि मार्ग के क्षेत्रों के लिए भी एक नई आर्थिक जीवन रेखा है। यह यहां जीवन के हर पहलू को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा,” एक लेखक, जो दिल्ली से आया था, ने कहा।
पर्यटन पर इसके प्रभाव से परे, नए रेल लिंक से स्थानीय अर्थव्यवस्था को सक्रिय करने की उम्मीद है। कश्मीर के सेब, अखरोट, बादाम और केसर के उत्पादकों को उम्मीद है कि बेहतर कनेक्टिविटी लॉजिस्टिक अड़चनें समाप्त कर देगी, खराब हो जाएगी और अधिक निवेश को आकर्षित करेगी।
उत्तर प्रदेश के एक व्यवसायी आनंद देव ने कहा, “चाहे आप व्यवसाय, अवकाश, या आध्यात्मिक रिट्रीट के लिए कश्मीर जा रहे हों, यह ट्रेन गति, आराम और लालित्य के साथ यात्रा को फिर से परिभाषित करती है।”
उन्हें उम्मीद थी कि स्टेशनों का मार्ग पर्यटन और क्षेत्रीय गतिशीलता दोनों की सेवा करेगा, जो उत्तरी भारत में आर्थिक और सांस्कृतिक कनेक्टिविटी को बढ़ाता है।
भारतीय रेलवे ने ट्रेन को “पर्यटन और व्यापार के लिए नया बढ़ावा” कहा है, जो आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और घाटी के महत्वपूर्ण पर्यटन क्षेत्र को मजबूत करने में अपनी भूमिका को उजागर करता है।
“यह नया परिवहन मोड कृषि और बागवानी को एक बड़ा बढ़ावा देगा। सेब, चेरी, अंगूर, और खुबानी जैसे उत्पाद अब मुंबई और अन्य जगहों पर 24 से 36 घंटों के भीतर बाजारों तक पहुंच सकते हैं, बेहतर कीमतों को प्राप्त कर सकते हैं,” डिलिप कुमार, कार्यकारी निदेशक, रेलवे ने कहा।
उन्होंने कहा कि किसान अपनी उपज के लिए 20-30 प्रतिशत अधिक दर अर्जित करने की उम्मीद कर सकते हैं “इसी तरह, पर्यटक अब सीधे दिल्ली और अन्य स्थानों से कश्मीर तक पहुंच सकते हैं, काफी बढ़ते हुए फुटफॉल बढ़ सकते हैं,” उन्होंने कहा।
स्थानीय लोगों के लिए, सेवा समान रूप से परिवर्तनकारी है।
“इससे पहले, लोगों को एक ट्रेन में सवार होने के लिए जम्मू की यात्रा करनी थी। अब, वे इसे घाटी से ही सवार कर सकते हैं, जो एक बड़ी राहत है,” एक अधिकारी ने कहा।
कश्मीर की एक स्थानीय महिला और एक रेलवे कर्मचारी के रिश्तेदार नाज़कत सलीम ने बताया कि सर्दियों के महीनों के दौरान, सड़क कनेक्टिविटी अक्सर बाधित होती है।
“अब हमारे पास एक विकल्प है। बहुत से लोग उच्च लागत के कारण हवाई यात्रा नहीं कर सकते। यह ट्रेन हमारे लिए सबसे अच्छा परिवहन विकल्प है।”
(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी डीएनए कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और पीटीआई से प्रकाशित है)
