मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने शुक्रवार को कटरा में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा कश्मीर को पहली ट्रेन के झंडे-बंद समारोह का इस्तेमाल किया, लेकिन स्पष्ट रूप से जम्मू और कश्मीर को राज्य की बहाली के लिए अपनी सरकार की मांग को स्पष्ट रूप से स्पष्ट किया।
राजनीतिक संकल्प के साथ हास्य को मिलाकर, मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने शुक्रवार को कश्मीर के लिए पहली ट्रेन के झंडे-बंद समारोह का इस्तेमाल किया, जो कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा कटरा में सूक्ष्म रूप से, लेकिन स्पष्ट रूप से जम्मू और कश्मीर को राज्य की बहाली के लिए अपनी सरकार की मांग को स्पष्ट रूप से स्पष्ट करने के लिए किया गया था।
2014 में उनकी पहली सरकार के अंतिम कार्यक्रम, कटरा रेलवे स्टेशन के उद्घाटन को याद करते हुए, श्री अब्दुल्ला ने एक “संयोग” पर इशारा किया कि शुक्रवार को इस कार्यक्रम में मौजूद चार लोग भी उस दिन मंच पर थे। इसमें शामिल व्यक्तियों के अलग -अलग कैरियर प्रक्षेपवक्रों की ओर इशारा करते हुए, श्री अब्दुल्ला ने कहा, “आप (नरेंद्र मोदी) पहली बार प्रधानमंत्री बने तो … आप चुनाव के ठीक बाद यहां आए थे। और भगवान की कृपा से, आपने यहां कटरा रेलवे स्टेशन का उद्घाटन किया।
“उसके बाद, आपने एक पंक्ति में दो बार चुनाव जीता और इस देश के प्रधान मंत्री बने रहे। पीएमओ में आपके राज्य मंत्री, जितेंद्र सिंह भी मौजूद थे … यहां तक कि हमारे सम्मानित लेफ्टिनेंट गवर्नर मनोज सिन्हा, जो उस समय रेलवे राज्य मंत्री थे, उपस्थित थे।”
अपने स्वयं के पद का उल्लेख करते हुए, श्री अब्दुल्ला ने कहा, “और मैं, एक पूर्ण राज्य के मुख्यमंत्री के रूप में, तब थोड़ा कम हो गया। मैं एक राज्य का मुख्यमंत्री था। अब मैं एक संघ क्षेत्र का मुख्यमंत्री हूं।”
“लेकिन मेरा मानना है कि इसे सही होने में देर नहीं लगेगी। और आपकी मदद से, जम्मू और कश्मीर फिर से एक राज्य की स्थिति प्राप्त करेंगे,” श्री अब्दुल्ला ने कहा। बड़े सभा द्वारा तालियों की गड़गड़ाहट के साथ मुख्यमंत्री की सीधी याचिका को तालियां मिलती थी।
अगस्त 2019 में अनुच्छेद 370 के निरस्तीकरण के बाद जम्मू और कश्मीर के तत्कालीन राज्य को दो केंद्र क्षेत्रों – जम्मू -कश्मीर और लद्दाख में पुनर्गठित किया गया था।
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लिंक के उद्घाटन में अपने भाषण के दौरान, मुख्यमंत्री ने 1980 के दशक की शुरुआत में परियोजना की स्थापना के बाद से महत्वपूर्ण मार्ग पर प्रतिबिंबित किया।
“मैं एक आठवीं कक्षा का छात्र था जब यह परियोजना शुरू की गई थी। आज, मैं 55 साल का हूं। मेरे बच्चों ने भी कॉलेज पूरा कर लिया है। अब यह परियोजना पूरी हो चुकी है,” उन्होंने कहा, कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच रेलवे लिंक की दशकों-लंबी यात्रा की ओर इशारा करते हुए।
उन्होंने रेलवे लिंक के ऐतिहासिक महत्व को भी रेखांकित किया, यह देखते हुए कि ब्रिटिशों ने भी उरी और झेलम के माध्यम से रेल से कश्मीर को जोड़ने की कल्पना की, लेकिन सपने को महसूस करने में विफल रहे।
“लेकिन आज, जो अंग्रेज पूरा नहीं कर सकते थे, वह आपके हाथों से पूरी हो गई है। कश्मीर घाटी देश के अन्य हिस्सों से जुड़ी हुई है,” श्री अब्दुल्ला ने केंद्र की उपलब्धि की सराहना करते हुए कहा।
पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी को याद करते हुए, अब्दुल्ला ने कहा, “अगर मैं इस अवसर पर वाजपेयी जी को धन्यवाद नहीं देता, तो मैं एक बड़ी गलती करूंगा … यह तब हुआ जब उन्होंने इसे राष्ट्रीय महत्व की परियोजना की स्थिति दी और इसे बजट का हिस्सा बना दिया।”
श्री अब्दुल्ला ने जम्मू और कश्मीर के लिए रेलवे प्रोजेक्ट लाएंगे, जो कि बहुत लाभ उठाएंगे।
“जम्मू और कश्मीर को इस परियोजना के साथ बहुत लाभ होगा। यह पर्यटन से लाभान्वित होगा। इससे जम्मू और कश्मीर के निवासियों को लाभ होगा,” उन्होंने कहा।
मुख्यमंत्री ने विशेष रूप से राजमार्ग के बंद होने के दौरान फुलाए हुए हवाई क्षेत्रों का भी उल्लेख किया।
“जब बारिश होते ही राजमार्ग बंद हो जाता है, तो एयरलाइंस हमें लूटने लगती है। 5,000 रुपये के लिए एक टिकट अचानक घंटों के भीतर 20,000 रुपये का खर्च होता है। लेकिन रेल लिंक के पूरा होने के साथ, कम से कम यात्रियों की लूट अब कम हो जाएगी।” अब्दुल्ला ने आगे आशा व्यक्त की कि रेलवे लाइन देश भर के बाजारों में सेब और चेरी जैसे फलों के परिवहन को सुविधाजनक बनाने में भी मदद करेगी।
केंद्र द्वारा जम्मू और कश्मीर में व्यापक बुनियादी ढांचे के विकास को स्वीकार करते हुए, श्री अब्दुल्ला ने कहा, “आपके शुभ हाथों से, जम्मू और कश्मीर में एक और बुनियादी ढांचा परियोजना पूरी हो गई है। इसी तरह, कई अन्य परियोजनाएं तेजी से आगे बढ़ रही हैं।”
उन्होंने जम्मू और कश्मीर में विभिन्न परियोजनाओं पर चल रहे काम का भी हवाला दिया, जिसमें जम्मू और श्रीनगर में रिंग रोड्स, दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे, जम्मू-श्रीनगर फोर-लैनिंग, और हवाई अड्डे और रेलवे नेटवर्क विस्तार शामिल हैं।
(यह कहानी डीएनए कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और समाचार एजेंसी पीटीआई से प्रकाशित की गई है)।
