उबेर के लिए अच्छी खबर, रैपिडो! केंद्र नए दिशानिर्देश जारी करता है, वे अब कर सकेंगे …

उबेर और रैपिडो जैसे कैब एग्रीगेटर्स ने सेंटर के नए दिशानिर्देशों का स्वागत किया है, जिससे निजी बाइक को बाइक टैक्सी के रूप में काम करने की अनुमति मिलती है।

केंद्र सरकार ने मंगलवार को पहली बार गैर-ट्रांसपोर्ट (निजी) मोटरसाइकिलों को एग्रीगेटर्स के माध्यम से यात्री यात्रा के लिए उपयोग की अनुमति दी, राज्य सरकार की मंजूरी के अधीन, भारत के साझा गतिशीलता क्षेत्र के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित नियामक स्पष्टता प्रदान की। अपने ‘मोटर वाहन एग्रीगेटर गाइडलाइन्स 2025’ में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा कि नए दिशानिर्देशों ने उपयोगकर्ता की सुरक्षा और सुरक्षा और ड्राइवर के कल्याण के मुद्दों में भाग लेने के दौरान एक प्रकाश-स्पर्श नियामक प्रणाली प्रदान करने का प्रयास किया।

“राज्य सरकार यात्रियों द्वारा यात्रा के लिए गैर-ट्रांसपोर्ट मोटरसाइकिलों के एकत्रीकरण की अनुमति दे सकती है, एग्रीगेटर्स के माध्यम से साझा गतिशीलता के रूप में, ट्रैफिक की भीड़ और वाहनों के प्रदूषण को कम करने के साथ-साथ अंतर आलिया सस्ती यात्री गतिशीलता, हाइपरलोकल डिलीवरी प्रदान करने के साथ, आजीविका के अवसर पैदा करते हैं,” गाइडलाइन ने कहा।

दिशानिर्देश के अनुसार, राज्य सरकार अधिनियम की धारा 67 की उप-धारा (3) के तहत अपनी शक्तियों के अभ्यास में, यात्रियों द्वारा यात्रा के लिए गैर-ट्रांसपोर्ट मोटरसाइकिलों के एकत्रीकरण की अनुमति दे सकती है। “राज्य सरकार अधिनियम की धारा 67 की उप-धारा (3) के तहत, एग्रीगेटर पर फीस को जारी करने के लिए गैर-ट्रांसपोर्ट मोटरसाइकिलों की अनुमति देने के लिए इस तरह के एग्रीगेटर के माध्यम से यात्रा करने के लिए, दैनिक/ साप्ताहिक/ पखवाड़े के आधार पर, राज्य सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।

यह कदम रैपिडो और उबेर जैसे बाइक टैक्सी ऑपरेटरों को राहत देता है, जिन्होंने लंबे समय से कानूनी ग्रे क्षेत्रों में काम किया है, विशेष रूप से कर्नाटक जैसे राज्यों में, जहां हाल ही में बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध ने व्यापक विरोध प्रदर्शन किया था। उबेर और रैपिडो सहित प्रमुख उद्योग के खिलाड़ियों ने इस कदम का स्वागत किया है, नवाचार को चलाने, सस्ती गतिशीलता का विस्तार करने और नए आजीविका के अवसर पैदा करने की अपनी क्षमता को स्वीकार करते हुए।

उबेर ने दिशानिर्देशों की सराहना की, “नवाचार और नियामक स्पष्टता को बढ़ावा देने की दिशा में आगे की ओर बढ़ने वाला कदम।” एक उबेर के प्रवक्ता ने कहा, “राज्यों द्वारा समय पर गोद लेना एक समान कार्यान्वयन सुनिश्चित करने और सभी हितधारकों के लिए बहुत अधिक आवश्यक भविष्यवाणी करने के लिए महत्वपूर्ण होगा। हम इसके परामर्शदाता और संतुलित दृष्टिकोण के लिए मंत्रालय की सराहना करते हैं, और फ्रेमवर्क के प्रभावी और समावेशी रोलआउट का समर्थन करने के लिए सभी स्तरों पर सरकारों के साथ मिलकर काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

रैपिडो ने विशेष रूप से MVAG 2025 के क्लॉज 23 के संचालन का स्वागत किया। यह क्लॉज यात्री यात्रा के लिए गैर-ट्रांसपोर्ट मोटरसाइकिलों के एकत्रीकरण की अनुमति देता है, एक चाल रैपिडो के रूप में वर्णित एक “एक विक्सित भारत की ओर भारत की यात्रा में मील का पत्थर”।

“गैर-ट्रांसपोर्ट मोटरसाइकिलों को साझा गतिशीलता के साधन के रूप में मान्यता देकर, सरकार ने लाखों लोगों के लिए अधिक किफायती परिवहन विकल्पों के लिए दरवाजा खोला है, विशेष रूप से अंडरस्कोर्स और हाइपरलोकल क्षेत्रों में … यह कदम ट्रैफिक कंजेशन और वाहन प्रदूषण जैसी चुनौतियों को दबाने में भी मदद करेगा, जबकि अंतिम-मील कनेक्टिविटी और हाइपरलोकल डिलीवरी सेवाओं की पहुंच का विस्तार करते हुए।”

2020 में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 93 के तहत “मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश 2020” जारी किया।

2020 के बाद से, भारत की साझा गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र में तेजी से और महत्वपूर्ण परिवर्तन हुआ है। बाइक-साझाकरण, इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरूआत (ईवीएस) और ऑटो-रिक्शा सवारी सहित विविध और लचीली गतिशीलता समाधानों की मांग में वृद्धि ने उपभोक्ता आधार को चौड़ा कर दिया है।

मोटर वाहन एग्रीगेटर गाइडलाइंस 2020 को मोटर वाहनों के एग्रीगेटर इकोसिस्टम में घटनाक्रम के साथ नियामक ढांचे को बनाए रखने के लिए संशोधित किया गया है। नए दिशानिर्देश उपयोगकर्ता की सुरक्षा और सुरक्षा और ड्राइवर के कल्याण के मुद्दों में भाग लेने के दौरान एक प्रकाश-स्पर्श नियामक प्रणाली प्रदान करने का प्रयास करते हैं।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी डीएनए कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और पीटीआई से प्रकाशित है)