उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव और नोएडा प्राधिकरण के अध्यक्ष मनोज कुमार सिंह ने नोएडा प्राधिकरण, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण और यमुना एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी से संयुक्त रूप से परियोजना को निधि देने के लिए कहा है।
सोमवार को अधिकारियों के अनुसार, नोएडा प्राधिकरण ने शुक्रवार को अपनी बोर्ड की बैठक में नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर यातायात को दूर करने के लिए एक नई 35 किलोमीटर की सड़क का निर्माण करने का फैसला किया, जहां यह अनुमान है कि मई में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के एक बार ट्रैफ़िक बढ़ेगा।
अधिकारियों के अनुसार, प्राधिकरण यमुना तटबंध के समानांतर 35 किलोमीटर की आठ-लेन वाली सड़क या दिल्ली के कालिंदी कुंज बैराज से यमुना एक्सप्रेसवे तक 35 किलोमीटर की छह-लेन ऊंचा सड़क का निर्माण करेगा, जिसके आधार पर बेहतर है।
नोएडा अथॉरिटी के महाप्रबंधक विजय रावल ने कहा, “एक बार विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) को अंतिम रूप दे दिया जाता है, हम तय करेंगे कि छह-लेन ऊंचाई वाली सड़क या आठ-लेन वाली सड़क बनाना है या नहीं।”
नोएडा प्राधिकरण के अध्यक्ष और उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव मनोज कुमार सिंह ने अनुरोध किया है कि यमुना एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी, नोएडा अथॉरिटी और ग्रेटर नोएडा अथॉरिटी सभी परियोजना के फंड में योगदान करते हैं। डीपीआर को संकलित करने के लिए, नोएडा अधिकारी शायद एक पेशेवर एजेंसी को नियुक्त करने जा रहे हैं। अधिकारियों के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ऑफ इंडिया (NHAI) केवल एक सड़क को वित्त कर सकता है जो कई राज्यों को पार करता है, यही वजह है कि तीन निकाय इस परियोजना का समर्थन कर रहे हैं। अधिकारियों के अनुसार, नोएडा, ग्रेटर नोएडा, और येडा के अधिकारी परियोजना के साथ आगे बढ़ने के लिए निर्धारित करने के लिए शीघ्र ही मिलेंगे।
अधिकारियों के अनुसार, तीनों अधिकारी या तो एक विशेष उद्देश्य वाहन (एसपीवी) बना सकते हैं या एक उद्योग निकाय को परियोजना पर काम करने के लिए एक विशेषज्ञ एजेंसी का चयन करने का कार्य प्रदान कर सकते हैं। इस निर्णय के बाद, विशेषज्ञ एजेंसी फंडिंग पैटर्न का प्रस्ताव करेगी और डीपीआर बनाएगी।
दिल्ली से आगरा के लिए आने वाले लोगों के लिए, सड़क ग्रेटर नोएडा में पैरी चौक इंटरचेंज के करीब यमुना मोटरवे के साथ संचार में सुधार करेगी।
